MOL selecionada para desenvolvimento e operação do primeiro gelo do Japão

Sep 02, 2023

(MOL; Presidente e CEO: Takeshi Hashimoto) anunciou que a MOL Ship Management Co., Ltd. e a MOL Marine & Engineering Co., Ltd., ambas subsidiárias integrais da MOL, foram selecionadas como pré- comissionador despachante de tripulação (Nota 1) e operador esperado para o navio de pesquisa do Ártico (Nota 2) encomendado pela Agência Japonesa de Ciência e Tecnologia Marinha-Terrestre (JAMSTEC; Presidente: Dr. Hiroyuki Yamato; Sede: Yokosuka-shi, Prefeitura de Kanagawa) . A decisão da JAMSTEC é baseada nos resultados do processo de revisão da Chamada de Propostas.

A embarcação, atualmente em construção, será a primeira embarcação de pesquisa quebra-gelo do Ártico do Japão e servirá como uma plataforma de pesquisa internacional com funções de observação de classe mundial.

Os objectivos são contribuir para o desenvolvimento sustentável, a utilização e a conservação da região do Árctico, através da realização de observações abrangentes da atmosfera, da meteorologia, dos oceanos e do gelo marinho da região e melhorar a recolha de dados observacionais e conhecimentos científicos, e promover o desenvolvimento de pesquisadores, engenheiros e outro pessoal altamente qualificado.

Em resposta à sua seleção como despachante de tripulação de pré-comissionamento e operador esperado, o Grupo MOL oferecerá os serviços de despacho de tripulação de pré-comissionamento até a entrega do navio, o que deverá ocorrer por volta de novembro de 2026, e assumirá o comando da operação do navio após entrega.

O Grupo MOL está empenhado em responder às necessidades sociais em evolução, incluindo a conservação ambiental, com tecnologias e serviços inovadores e em proporcionar novo valor a todas as partes interessadas, e reconhece plenamente a importância do navio de investigação do Ártico, que traz novo valor às pessoas, à sociedade e a Terra.

O grupo contribuirá para um futuro melhor para a Terra através da operação segura do navio e da criação de uma plataforma de investigação internacional, utilizando o seu know-how acumulado e os recursos humanos desenvolvidos na operação das rotas marítimas do Ártico e no manuseamento de combustível GNL.

O Grupo MOL posicionou a estratégia ambiental como um elemento-chave no seu plano de gestão “BLUE ACTION 2035” e estabeleceu a “Visão Ambiental 2.2 do Grupo MOL”. O grupo fará um esforço concertado não só em medidas para as alterações climáticas, mas também na conservação do ambiente marinho, na protecção da biodiversidade e na prevenção da poluição atmosférica.

(Nota 1) Tripulação de pré-comissionamento é a pessoa enviada ao estaleiro antes da entrega da embarcação para assistir ao equipamento e comissionamento da embarcação e verificar a qualidade e consistência com as especificações de construção e identificar quaisquer defeitos. As tripulações de pré-comissionamento a serem despachadas serão a tripulação da embarcação após a entrega.

(Nota 2)Contorno da embarcação (Fonte: JAMSTEC)

Especificações principais (plano)

(1) Comprimento: 128 m (2) Viga: 23 m (3) Calado: 8 m (4) Arqueação bruta: 13.000 toneladas (5) Capacidade de quebra de gelo: Capaz de quebrar continuamente 1,2 m de gelo plano de um ano em alta velocidade de 3,0 nós(6)Classe Gelo: Polar Classe 4(7)Acomodações: 99 pessoas

Principais requisitos para o navio de investigação do Ártico

(1)Equipamentos de observação multiparâmetros de alta precisão para pesquisas atmosféricas, oceânicas, meteorológicas e biológicas(2)Formato de casco com baixo consumo de combustível para quebra de gelo, desempenho resistente ao gelo e navegação em áreas livres de gelo(3) Equipado com um sistema avançado de apoio à navegação gelo-mar(4)Motor de duplo combustível para reduzir o impacto ambiental(5)Sistema de posicionamento dinâmico(6)Instalações para implantação e operação de veículos subaquáticos não tripulados (ROVs, AUVs, etc.)(7) Instalações de helicóptero para segurança e observação de gelo marinho(8)Ambiente ideal de pesquisa e análise com uma variedade de espaços de laboratório e excelente infraestrutura de rede(9)Ambiente de vida e de trabalho para equipes multinacionais(10)Potencial para funções multiuso e expansíveis (por exemplo, operação e assistência em áreas afetadas por desastres naturais)